Utrecht gaat verkeer door centrum belemmeren

Utrecht gaat het de automobilist flink lastiger en via sommige routes zelfs onmogelijk maken door of langs het centrum te rijden. Dit is een van de maatregelen uit het plan Luchtkwaliteit Utrecht dat donderdag is gepresenteerd. Van de grote steden heeft Utrecht het meeste werk te verzetten om in 2015 te voldoen aan de Europese luchtkwaliteitsnormen. De stad groeit sneller dan de andere steden. Zonder extra maatregelen zou het autoverkeer in en om de stad tot 2020 met ongeveer 30 % toenemen, terwijl de lucht in delen van de stad al vuiler is dan van Europa mag. Tot 2030 moet voor een afname van de concentratie fijnstof en stikstof in de lucht 1 miljard euro worden geinvesteerd, waarvan de stad ongeveer een derde betaalt.

De stad wordt ingedeeld in vier sectoren waartussen een aantal doorgaande wegen langs het centrum wordt afgesloten. Verkeer dat dan van het ene deel naar een ander deel wil, zal via de ringwegen moeten rijden.

‘De binnenstad blijft wel bereikbaar met de auto', benadrukt wethouder Tymon de Weger (verkeer). Hij bestrijdt het idee dat er met de uitvoering van dit plan juist meer vervuiling wordt geproduceerd, omdat de automobilist een grotere afstand moet afleggen om zijn bestemming te bereiken. ‘De bedoeling is dat de automobilist zich achter de oren gaat krabben of hij wel de auto moet nemen.'

Fietsen moet aantrekkelijker worden. Daarvoor worden meer stoplichten uitgezet of beter afgesteld. Ook moeten er meer stallingsplekken komen.

Daarbij wil Utrecht het openbaar vervoer aantrekkelijker maken. Het randstadspoor gaat in bedrijf, en er komen tramlijnen naar de universiteitswijk de Uithof en, na 2015, naar Leidsche Rijn.